編者按：繼去年政府工作報(bào)告之后，2018年政府工作報(bào)告繼續(xù)關(guān)注粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，提出出臺(tái)實(shí)施粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃，全面推進(jìn)內(nèi)地同香港、澳門互利合作。3月8日下午，全國政協(xié)委員、教科文衛(wèi)體委員會(huì)副主任、香港中華總商會(huì)會(huì)長(zhǎng)蔡冠深做客中國網(wǎng)《建言中國》2018兩會(huì)議庫特別節(jié)目。蔡冠深說，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)“大門已開，小門待開”。

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全國政協(xié)委員蔡冠深（左）中國網(wǎng)副總編輯薛立勝（右） （胡俊 攝）

粵港澳大灣區(qū)建設(shè)大門已開，小門待開

議庫·建言中國：提到粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)在有一種說法，“一個(gè)國家、兩種制度、三個(gè)關(guān)稅區(qū)、四個(gè)核心城市”的格局，粵港澳大灣區(qū)既有“一國兩制”下的香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)，又有深圳和珠海兩個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，中國（廣東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)南沙片區(qū)、前海片區(qū)和橫琴片區(qū)，涉及不同制度和文化背景，合作機(jī)制比其他灣區(qū)更復(fù)雜，也更豐富多元，對(duì)此您怎么看？

蔡冠深：我們有“一國兩制”的優(yōu)勢(shì)，在“一國兩制”下，香港與北京、深圳是一樣的，是一個(gè)城市。而香港是資本主義制度，是全世界最自由的經(jīng)濟(jì)體，還是國際金融中心，香港還有特別強(qiáng)的國際網(wǎng)絡(luò)，有190個(gè)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，這是我們好的優(yōu)點(diǎn)。

因?yàn)槭恰耙粐鴥芍啤?，粵港澳大灣區(qū)有三個(gè)關(guān)稅區(qū)，人流、物流、資金流和信息流的流通尚欠順暢?；浉郯拇鬄硡^(qū)基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)不錯(cuò)了，有了高速公路、鐵路、港口、航空，最重要問題是解決人流、物流、資金流的順暢。比如說很多香港同胞希望到內(nèi)地去創(chuàng)業(yè)、居住、旅游等，但到了內(nèi)地卻遇到各種各樣的難題。

如：

香港同胞在內(nèi)地居住超過183天是要納稅的，但內(nèi)地的稅比香港的稅高些，他們就不愿意來內(nèi)地了；

香港年輕人到內(nèi)地去做科技創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)，卻不能與內(nèi)地同胞一樣申請(qǐng)內(nèi)地的一些科技創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)補(bǔ)助基金，這也會(huì)影響他們來內(nèi)地；

深圳同胞要開車去香港，通關(guān)還是不能像在一個(gè)城市那樣方便；

有很多人跨境電子商務(wù)，但跨境貨物的檢疫、稅收，都還存在問題......

這些看起來很小的問題，在實(shí)際操作時(shí)辦不了就是辦不了了。我覺得，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)大門已開，但小門待開。

粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)是全球排名第二的灣區(qū)，只要理順短板，未來5至10年，可能會(huì)排到全球四大灣區(qū)的第一位，前景是非常樂觀的。

結(jié)合城市優(yōu)點(diǎn)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合發(fā)展

議庫·建言中國：粵港澳大灣區(qū)的未來是可以暢想和憧憬的，今年是習(xí)近平總書記提出“一帶一路”倡議五周年，不管是粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展，還是“一帶一路”的建設(shè)，您認(rèn)為廣東、香港和澳門各個(gè)城市應(yīng)該發(fā)揮什么樣的優(yōu)勢(shì)？

蔡冠深：我覺得香港、澳門和廣東應(yīng)該連在一起，不能各搞各的，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手一起走出去，會(huì)對(duì)整個(gè)“一帶一路”建設(shè)有很大的促進(jìn)作用。

香港、澳門和廣東每一個(gè)城市的定位都不一樣，澳門優(yōu)勢(shì)是旅游、休閑中心，也是一個(gè)葡萄牙語的國家窗口和平臺(tái)；香港優(yōu)勢(shì)是金融業(yè)、商貿(mào)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)；深圳優(yōu)勢(shì)是科技創(chuàng)新；廣州優(yōu)勢(shì)是一個(gè)綜合性很強(qiáng)的城市。每一個(gè)城市都有它的優(yōu)點(diǎn)，城市優(yōu)勢(shì)一定要結(jié)合在一起，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

建議粵港澳大灣區(qū)能夠升為國家戰(zhàn)略，和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、京津冀雄安新區(qū)一樣受到重視。除了要提升為國家戰(zhàn)略外，還要籌建粵港澳大灣區(qū)統(tǒng)籌委員會(huì)，把三地政府的高級(jí)官員連接在一起，港澳辦、發(fā)改委、財(cái)政部等部委的官員也要加入到粵港澳大灣區(qū)統(tǒng)籌委員會(huì)，建議由國家級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)人擔(dān)任粵港澳大灣區(qū)統(tǒng)籌委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)。

讓人流、車流、物流等暢通無阻

議庫·建言中國：即將通車的港珠澳大橋是“一帶一路”建設(shè)和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)，有代表委員提出車牌互通、停車場(chǎng)容量等問題，您認(rèn)為大橋通車后可能會(huì)存在什么樣的問題？有沒有好的建議？廣東、香港和澳門應(yīng)當(dāng)如何“用好”這座大橋？

蔡冠深：港珠澳大橋是粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目中的一項(xiàng)，通過這個(gè)大橋的連接怎么能讓人流、車流、物流等暢通無阻？這是我們需要解決問題。人的通關(guān)要便利化，車也要很順暢的去行駛。要利用港珠澳大橋把人流、物流、資金流、信息流全部連在一起，打破粵港澳大灣區(qū)的隔膜，解決好這些問題。除了大橋以外，還有高鐵等，也要順暢的把人流、物流、資金流、信息流連接在一起。

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